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幾天前，國家統(tǒng)計局公布了4月份國民經(jīng)濟運行情況，其中工業(yè)生產(chǎn)的數(shù)據(jù)引人關(guān)注。
今年4月份工業(yè)生產(chǎn)承壓明顯
4月份，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比下降2.9%。其中，長三角和東北地區(qū)經(jīng)濟下滑明顯。4月份，長三角地區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比下降14.1%，東北地區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比下降16.9%。分規(guī)模看，疫情對小微企業(yè)沖擊更為明顯，4月份，規(guī)模以上小微型工業(yè)企業(yè)增加值同比下降3.4%。
盡管4月份工業(yè)生產(chǎn)降幅明顯，但這是疫情短期沖擊帶來的波動，同時也要看到，我國工業(yè)體系完備、基礎(chǔ)雄厚，規(guī)模大、韌性強，高技術(shù)制造業(yè)等新動能仍保持較強增長勢頭，工業(yè)經(jīng)濟長期向好的發(fā)展大勢沒有改變。
加大精準支持 “一指”兌現(xiàn)減負
工業(yè)穩(wěn)增長首先要穩(wěn)的是企業(yè)。今年以來，從中央到地方出臺了許多政策措施，加大對制造業(yè)企業(yè)的精準支持。在浙江湖州，當(dāng)?shù)鼐驮?ldquo;企業(yè)碼”平臺上線了“一指減負”應(yīng)用場景，通過簡單的操作，手指點一點，就可以實現(xiàn)企業(yè)對政策的“一指查詢”“一指評估”“一指辦理”。
湖州冠炯機電科技有限公司是位于浙江長興的一家省級“專精特新”企業(yè)，公司專業(yè)從事電腦繡花機特種繡裝置研發(fā)、制造、銷售。憑借著出色的創(chuàng)新能力，企業(yè)近幾年的產(chǎn)值始終保持在100%左右的增長速度。但今年以來，受到疫情多點散發(fā)的影響，企業(yè)經(jīng)營一下由熱轉(zhuǎn)冷。
湖州冠炯機電科技有限公司董事長 朱群燕：現(xiàn)在的情況主要是上游供應(yīng)商的貨發(fā)不進來，物流不通，產(chǎn)業(yè)鏈斷掉了。
看著倉庫里生產(chǎn)出來的成品不斷積壓，朱群燕很是揪心。一個很偶然的機會，她打開當(dāng)?shù)卣茝V的“一指減負”平臺，沒想到這“一指”，讓困擾朱群燕的不少問題迎刃而解。在這個平臺，不僅可以查詢到財政、人社、電力等部門出臺的惠企政策和服務(wù)內(nèi)容，還可以結(jié)合自己的情況對標申報。
湖州冠炯機電科技有限公司董事長 朱群燕：長興縣政府部門一個獎勵，應(yīng)該有150萬元左右。
而這“一指”打通的不只是資金鏈，當(dāng)?shù)卣块T還幫助朱群燕開辟綠色通道，對接聯(lián)系貨運車輛，解決了她的產(chǎn)品運輸難題。
長興縣經(jīng)信局經(jīng)濟發(fā)展科科長 鮑斯奇：通過“一指減負”平臺，我們可以看到，今年以來全縣各部門共為企業(yè)減輕負擔(dān)6.73億元，涉及企業(yè)近2萬家。
100臺挖掘機的“出海記”
中國工程機械工業(yè)協(xié)會日前公布的2022年4月挖掘機銷量數(shù)據(jù)顯示，挖掘機的總銷售量和國內(nèi)市場銷量都下降了，但海外銷量卻依舊旺盛，特別是國內(nèi)重點機械企業(yè)的海外訂單增長明顯。受困于國內(nèi)疫情多點散發(fā)，挖掘機海外訂單能否如期交付呢？
5月14日，來自徐工集團的100多臺挖掘機從江蘇徐州組裝起運，計劃運往東南亞國家。按照以往的路線，徐工主機出口產(chǎn)品主要發(fā)運至上海港、青島港等港口出口海外，但受疫情影響，這批挖掘機最終選擇經(jīng)山東日照港出口海外。
為了精確掌握車輛的運行情況，徐工研發(fā)團隊緊急研發(fā)了一套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，保障出口產(chǎn)品集港發(fā)運。
徐州徐工智聯(lián)物流服務(wù)有限公司總經(jīng)理 蔣大為：我們應(yīng)用北斗對車輛進行定位，使用車聯(lián)網(wǎng)以來，整個接駁效率提升了大概有20%左右。
企業(yè)想方設(shè)法解決困難的同時，當(dāng)?shù)卣块T為運輸開辟“綠色通道”，通過“一對一、點對點”的方式，保障企業(yè)物資供應(yīng)。
徐州經(jīng)開區(qū)發(fā)展和改革局副局長 張源：自全國統(tǒng)一重點物資運輸車輛通行證啟用以來，為區(qū)內(nèi)企業(yè)發(fā)放通行證258張。
海運市場持續(xù)處于缺艙、缺箱、海運費高位震蕩的狀態(tài)，這給挖掘機的進出口運輸保通保暢也帶來不利影響。為此，日照港成立了“突擊隊”，全員加班加點。
山東港口日照港三公司經(jīng)理 唐亮：在生產(chǎn)泊位、機械設(shè)備、人力資源等方面給予重點傾斜，車船貨周轉(zhuǎn)速度明顯加快。
截至目前，徐工的一百多臺挖掘機已經(jīng)分批全部運輸?shù)礁劭冢却b船出海。今年1—4月，徐工出口金額增長一倍，重點產(chǎn)品汽車起重機、挖掘機、礦山挖掘機及旋挖鉆等產(chǎn)品大幅領(lǐng)先行業(yè)增幅。
各地加力紓困 助推工業(yè)穩(wěn)增長
面對新挑戰(zhàn)、新困難，企業(yè)和政府都在想方設(shè)法開辟新途徑，迎難而上。各地在助企紓困的過程中，也涌現(xiàn)出來不少好的做法助推工業(yè)穩(wěn)增長。
在山東濟南，當(dāng)?shù)蒯槍χ行∥⑼赓Q(mào)企業(yè)進出口物流上漲，訂單不足等問題，成立工作專班，堅持一企一策，精準對接。
濟南高新區(qū)發(fā)展改革和科技經(jīng)濟部服務(wù)業(yè)辦公室主任 張海鵬：我們累計組織300余家中小微外貿(mào)企業(yè)，組織50余次線上各類洽談會、交流會、外貿(mào)推介會，累計成交的外貿(mào)意向金額超過一億美元。
廣東東莞在落實國家、省紓困解難政策文件的基礎(chǔ)上，發(fā)布了涉及減免緩返等各類資金約540億元的“紓困27條”，效果立竿見影。
廣東印翰科技有限公司副總經(jīng)理 余華：第一就是增值稅緩繳6個月，第二就是“六稅兩費”減免50%，這兩個稅加起來的話，對我們整個公司起到一個雪中送炭的效果。
安徽阜陽通過推進“共享用工”、開展技能培訓(xùn)，讓建設(shè)工人實現(xiàn)“一員多崗，一人多能”，有效緩解了施工人員不足的壓力。
安徽阜興新能源科技有限公司項目經(jīng)理 王云發(fā)：項目上也是做到了人員的集中管控，點對點生產(chǎn)，爭取提前投產(chǎn)。
在江西，今年4月份開始，全省組織開展了企業(yè)特派員大走訪行動，向全省15000多家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)派駐特派員，邊走訪、邊協(xié)調(diào)、邊解決問題。
江西省工業(yè)和信息化廳經(jīng)濟運行處處長 付筠：下一步所有的企業(yè)特派員將繼續(xù)下沉一線，全力為企業(yè)做好紓困解難，全力穩(wěn)定我們的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。
在河北，剛剛出臺的“力促工業(yè)經(jīng)濟平穩(wěn)增長的35條措施”中，加大對“專精特新”中小企業(yè)信用貸款投放力度，鼓勵金融機構(gòu)量身定制金融服務(wù)方案，對專精特新“小巨人”企業(yè)貼息標準上浮10%。
河北省工業(yè)和信息化廳運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局二級調(diào)研員 張紅楓：集中各方力量助企紓困，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，幫助工業(yè)企業(yè)提振信心，穩(wěn)定預(yù)期。
工信部：汽車工業(yè)全年有望實現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展
工信部公布的最新數(shù)據(jù)顯示，隨著一系列穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的措施落實，汽車行業(yè)開始逐步“復(fù)蘇”。
截至目前，工信部“汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺”累計推動解決汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)物流運輸和復(fù)工復(fù)產(chǎn)問題4000多批次，有效幫助企業(yè)打通堵點卡點。5月1日—17日，我國汽車生產(chǎn)69.7萬輛，同比下降33.9%，降幅較上月同期收窄21個百分點。新能源汽車產(chǎn)量繼續(xù)保持高速增長，生產(chǎn)15.2萬輛，同比增長79.2%。全國汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在逐漸恢復(fù)向好。
吉林省自啟動復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，就和一汽集團聯(lián)合組建工作專班，圍繞員工返崗、核酸檢測、環(huán)境消殺、應(yīng)急處置、要素保障、安全生產(chǎn)等，第一時間出臺企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控指導(dǎo)手冊，依托“鏈長制”工作體系，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)“齊步走”。
吉林省工業(yè)和信息化廳廳長 孫簡：建立部省、省際協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，針對產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈關(guān)聯(lián)企業(yè)物流、原材料跨省區(qū)供應(yīng)堵點問題，建立專班和臺賬，逐項銷號管理，不但打通省內(nèi)供應(yīng)鏈卡點，也為省外8個地區(qū)整車廠暢通在我省的139家配套企業(yè)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈配套。
廣東針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)推出多項措施和延緩政策，包括新能源汽車企業(yè)的稅費減免、新能源汽車消費者購置補貼等，成效顯著。
廣汽埃安新能源汽車有限公司副總經(jīng)理 肖勇：在芯片供應(yīng)緊缺的情況下，省工信部門組織了多次協(xié)調(diào)會議，把我們主機廠以及芯片的供應(yīng)商，甚至一些二級供應(yīng)商召集在一起，協(xié)調(diào)雙方的供需關(guān)系，整合大家的資源需求。
在北京，汽車廠家不但沒有因為市場低迷而緊縮，反而推出新產(chǎn)品，積極等待市場復(fù)蘇。
北汽新能源董事長 劉宇：從現(xiàn)在看需求不是不存在，而是說可能因為疫情的原因，暫時緩慢釋放了，但是這塊的需求，對于高等級智能駕駛，包括個人駕駛感受不斷提升的這種需求，是與日俱增的。
中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)負責(zé)人指出，眼下汽車行業(yè)企業(yè)正加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)。隨著一大批新車型上市，將進一步活躍市場。
工信部副部長 辛國斌：我國汽車產(chǎn)業(yè)韌性強、市場空間大、梯度深，隨著疫情防控成效顯現(xiàn)，我們對供給和需求恢復(fù)充滿信心，二季度的產(chǎn)銷損失有望在下半年得到彌補，全年有望實現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展。
來源：央視新聞
記者：張勤、王琰、麗娟、天雷、宏進、大珩、傳剛、元森、子嘯、江西臺、安徽臺、河北臺、東莞臺、濟南臺、徐州臺、長興臺、山東臺
